Bombeo de concreto en el Perú

No existe precio de lista. El valor se arma con el tipo de equipo (bomba pluma o estacionaria con tubería), el alcance en metros que necesitas, los metros cúbicos a colocar, el traslado hasta la obra y el tiempo que el equipo queda parado esperando camiones. Los horarios fuera de jornada, los accesos difíciles y el volumen mínimo también pesan. Al pedir cotización entrega los m³, la altura o distancia de colocación, la hora de inicio y el municipio o la zona de la obra: con eso te dan un número cerrado.

La pluma llega sobre camión, despliega su brazo articulado y coloca el concreto donde la canaleta del mixer no alcanza; es la opción rápida para losas, fundiciones y edificaciones de altura moderada. La estacionaria se instala en el sitio y distribuye por tubería fija, y conviene cuando hay que subir muchos niveles o sostener el ritmo de colado durante días. Lo que decide no es cuánto vas a colocar en total, sino el alcance que necesitas y cuántos m³ hay que colocar sin detenerse.

El f'c no cambia por bombearlo, pero la mezcla sí tiene que ser bombeable: suficientes finos, tamaño máximo del agregado compatible con el diámetro de la tubería y el asentamiento adecuado. <strong>Avísale a la planta que el concreto va bombeado al hacer el pedido</strong>, no cuando el camión ya está en la obra: la dosificación se define antes de cargar, no después.

No con la manguera y no por decisión del maestro. La NTG 41068 es explícita en su 12.7: después del agua de mezclado inicial <strong>no se debe agregar agua</strong> del sistema del camión ni de ninguna otra fuente, <strong>salvo</strong> que al llegar a la obra el asentamiento resulte menor que el especificado. En ese caso sí se puede llevar al valor deseado dentro de las tolerancias de la norma, y sólo <strong>siempre que no se exceda el contenido máximo de agua de la amasada</strong> establecido por la dosificación designada. Y queda registrado: la boleta de entrega debe consignar el agua agregada en obra por quien recibe el concreto, con sus iniciales. El agua fuera de ese marco deja tu control de resistencia sin respaldo.

La NTG 41068 fija el límite en <strong>1½ hora o 300 revoluciones</strong>, lo que ocurra primero, contadas desde que se introduce el agua de mezclado al cemento y los agregados. El comprador puede dejar de lado esa limitación si, pasado el límite, el concreto conserva un asentamiento que permita colocarlo sin agregar agua. Y al revés: <strong>en clima cálido, o en condiciones que aceleren el endurecimiento, el comprador puede especificar un tiempo MENOR</strong>. Por eso conviene tener la formaleta, el armado y la cuadrilla listos antes de pedir el primer camión.

Acceso despejado y una superficie firme y nivelada donde apoyar los estabilizadores, espacio para que los camiones se turnen sin bloquear la calle, y agua limpia con un punto definido para el lavado de la tubería. Del lado de la obra: formaleta y armado revisados y liberados, cuadrilla de vibrado completa y el volumen bien cubicado para que no falten ni sobren camiones. Y antes de desplegar la pluma, revisa las líneas eléctricas aéreas.

La NTG 41068 le obliga al productor a entregarte, <strong>con cada amasada y antes de descargar</strong>, una boleta que lleve impresa o escrita como mínimo: nombre de la empresa y de la planta productora, número de serie de la boleta, fecha, número del camión, nombre del comprador, designación de la obra, clase o designación específica del concreto, cantidad en metros cúbicos, <strong>hora de carga, hora de llegada a la obra y hora de inicio de descarga</strong>, el agua agregada en obra por quien recibe con sus iniciales, y el peso total de materiales. Esas tres horas y el agua agregada son justamente los datos que faltan cuando hay una discusión después.