Cuánto tarda un mixer y cuánto tiempo tienes para descargar

El reloj del concreto no empieza cuando el mixer llega a su obra: empieza en la planta, cuando se introduce el agua de mezclado. Desde ese instante corre el límite de una hora y media o 300 revoluciones del tambor, y ahí dentro caben el viaje, la espera y toda la descarga.

Dónde empieza a contar

La NTG 41068, basada en la ASTM C94, fija el límite en una hora y media o 300 revoluciones del tambor, lo que ocurra primero, contadas desde que se introduce el agua de mezclado. No desde que sale la planta ni desde que entra a la obra.

Esto tiene una consecuencia directa: si la planta está lejos o el tráfico metropolitano se complica, buena parte de su tiempo se consume antes de que el camión toque el timbre. Pregúntele a la concretera desde qué planta despacha y qué tiempo de viaje estima a su dirección.

Los dos matices que casi nadie usa

• El comprador puede dejar de lado el límite si el concreto sigue estando colocable sin necesidad de agregarle agua. Es una decisión suya como comprador, tomada con criterio técnico, no una excusa automática del proveedor.
• En clima cálido el comprador puede exigir menos tiempo. En Escuintla y la costa sur, en Zacapa, Chiquimula, Jutiapa o Petén, a mediodía, hora y media puede ser demasiado. Si va a exigir menos, dígalo antes, en el pedido, y déjelo escrito.

Sin rodeos: el segundo matiz es la herramienta más útil que tiene un comprador guatemalteco y casi nadie la usa.

Las tres horas de la boleta de entrega

La boleta de entrega es su reloj oficial. Entre sus once datos obligatorios lleva hora de carga, hora de llegada y hora de inicio de descarga. Compruébelas antes de descargar, no después.

• Hora de carga: le dice cuánto tiempo lleva la mezcla.
• Hora de llegada: mide el viaje y sirve para reclamar logística.
• Hora de inicio de descarga: mide su espera en obra, que es la parte que usted controla.

La boleta lleva además la casilla del agua agregada en obra con las iniciales de quien la echó. Recuerde que agregar agua está prohibido tras el agua de mezclado inicial, salvo que al llegar el asentamiento sea menor que el especificado; en ese caso se ajusta dentro de tolerancias y sin exceder el agua máxima de la amasada. Firmar esa casilla no es un formalismo: es la trazabilidad de por qué un cilindro salió bajo.

Cuánto tiempo tiene realmente para descargar

Haga la resta, no la suposición. Si la boleta dice que cargó a las 7:10 y el camión empieza a descargar a las 8:05, ya consumió 55 minutos: le quedan unos 35 dentro del límite. Si su ritmo de colocación no descarga ese camión en ese tiempo, tiene un problema y hay que resolverlo ahora: más gente, otro frente, o bomba.

Calcule al revés cuando programe: estime cuántos metros cúbicos por hora coloca de verdad su cuadrilla con el equipo que tiene, y pida los camiones con esa separación. Pedirlos todos juntos garantiza que los últimos lleguen al límite.

El asentamiento a la llegada

Verifique el asentamiento cuando el camión llega. Las tolerancias de la norma son de máximo o «no exceder»: para asentamientos de hasta 75 mm, +0/−40 mm; para más de 75 mm, +0/−65 mm. Hacia arriba no hay margen; hacia abajo sí lo hay.

La muestra preliminar se toma tras descargar no menos de ¼ m³. No juzgue la mezcla por el primer chorro de la canaleta.

Esperas: quién las causa y quién las paga

La espera en obra es el costo oculto de casi toda fundida. Un camión parado no solo cuesta dinero, envejece la mezcla.

• Acuerde con la concretera, antes, cómo se cobra el tiempo de espera y a partir de cuándo.
• Si contrata bombeo, la espera también es un componente de la tarifa, junto con el tipo de equipo, el alcance en metros, los metros cúbicos, el traslado, el horario y las condiciones de acceso.
• Deje un teléfono directo para frenar el despacho si la obra se detiene. Es la llamada que más dinero ahorra.

Si el camión llega fuera de límite

1. Revíselo antes de descargar, con la boleta en la mano.
2. Decida como comprador: acepta porque el concreto sigue colocable sin agregar agua, o lo rechaza. No hay una tercera vía que consista en echarle agua para que pase.
3. Deje constancia escrita de la decisión y de la hora, con firma de ambas partes.
4. Si es un problema repetido, es logística del proveedor: planta, ruta o programación. Llévelo a la conversación comercial, no a la discusión de banqueta.

Y el registro del ensayo

El control de resistencia tiene su propia frecuencia: no menos de un ensayo por cada 115 m³ producidos, cada uno de una amasada distinta, y al menos un ensayo de resistencia por día por cada clase de concreto. Un ensayo es el promedio de dos cilindros, no un cilindro suelto. La edad es 28 días salvo que se especifique otra. Guarde las boletas junto a los resultados: sin las horas, un resultado bajo es una discusión sin datos.

Sobre el despacho: Accesos, maniobras y qué necesita tu obra antes de que llegue el mixer y Cuándo necesitas bomba de concreto y cuándo no.