Cómo pedir concreto premezclado por primera vez: qué le van a preguntar

La primera llamada a una concretera se hace corta si usted llega con los datos, y larga y confusa si llega sólo con la pregunta de cuánto cuesta. Del otro lado no le están poniendo trabas: necesitan esos datos para producir la mezcla correcta y programar el camión.

Primero: cuánto concreto necesita de verdad

El concreto se compra por metro cúbico. Calcule el volumen del elemento y no lo redondee hacia abajo. Para una losa, el largo por el ancho por el espesor; para columnas y vigas, la sección por la longitud, sumando todas las piezas. Si la losa lleva bovedilla, descuente el volumen que ocupan las piezas de relleno.

Al volumen calculado se le suma un margen por pérdidas: formaleta que cede, desperdicio en el manejo, espesor real que sale mayor que el de plano. Quedarse corto por medio metro cúbico a media fundición es mucho más caro que sobrar un poco, porque implica una junta fría no prevista o un viaje extra a precio de viaje chico.

Si no tiene claro el volumen, dígalo. Casi todas las concreteras ayudan a estimarlo con las medidas, pero la responsabilidad del cálculo sigue siendo de la obra.

Segundo: qué resistencia le pide el diseño

En Guatemala se pide en PSI: 2000, 3000, 4000, 5000. Ese número sale de los planos estructurales, no de la costumbre. Si su obra tiene diseño estructural, el dato está en la hoja de especificaciones. Si es una obra menor sin diseño, consulte a un profesional antes de pedir; en concreto estructural, adivinar sale caro.

Al escribirlo en la orden, use la forma completa cuando pueda: f'c = 210 kg/cm² (3000 psi). Así ningún malentendido de unidades le llega en el camión.

Tercero: cómo va a llegar el concreto al punto

Hay tres escenarios y le van a preguntar cuál es el suyo:

• Descarga directa por canaleta. El mixer llega hasta el borde y el concreto cae al elemento. Es lo más barato, pero exige que el camión se pueda acercar y maniobrar.
• Bombeo. Necesario cuando hay altura, distancia o el camión no entra. Se cotiza aparte, con movilización y horas de servicio, y condiciona el asentamiento y el tamaño del agregado.
• Manejo manual desde la canaleta. Carretillas y cuadrilla. Es su costo, no el de la concretera, pero define el ritmo de descarga y con eso el tiempo de espera del camión.

Cuarto: acceso, ritmo y ventana horaria

Describa el acceso sin adornos: ancho de la calle, pendiente, si hay cables o ramas bajas, si el suelo aguanta un camión cargado, si hay dónde dar vuelta. Un mixer cargado es pesado y largo. Si el vendedor descubre el problema el día de la fundición, el problema es suyo y del reloj.

Diga también a qué ritmo puede recibir. Si su cuadrilla descarga un camión cada hora, no pida tres camiones juntos: van a esperar y la espera se cobra. Y hay un límite técnico que no depende de nadie: la NTG 41068 fija 1½ hora o 300 revoluciones desde que se introduce el agua de mezclado, y en clima cálido el comprador puede exigir menos tiempo. En la costa sur eso es una consideración real.

Quinto: los datos fiscales y la boleta

Le van a pedir nombre o razón social y NIT para emitir la factura. Téngalo a la mano desde la cotización, porque cambiar el titular después de facturado no es trámite de cinco minutos.

Aparte de la factura, cada camión llega con su boleta de entrega. Esa boleta debe entregarse antes de descargar y, según la norma, lleva once datos: empresa y planta, número de serie, fecha, número de camión, comprador, designación de la obra, clase de concreto, metros cúbicos, hora de carga, hora de llegada y hora de inicio de descarga, el agua agregada en obra con las iniciales de quien la echó, y el peso total de materiales. Revíselos y firme con hora.

Lo que usted debería preguntar de vuelta

1. Desde qué planta me van a despachar y a qué distancia está de mi obra.
2. Cuál es el mínimo de despacho por viaje y qué pasa si pido menos.
3. Cuánto tiempo de descarga viene incluido por camión y cómo se cobra la espera.
4. El precio incluye el flete o va aparte.
5. Qué pasa si el día de la fundición llueve y hay que suspender.
6. Si necesito bomba, quién la pone y cómo se cobra la movilización.
7. Con cuánta anticipación debo confirmar y hasta cuándo puedo cambiar el volumen.
8. Cómo manejan el muestreo si mi supervisor quiere tomar cilindros.

Errores típicos de la primera vez

El más común es pedir por teléfono «un camión de concreto» sin decir resistencia. El segundo es tener la formaleta a medias cuando el mixer ya está en la puerta. El tercero es pedir que le echen agua al camión porque la mezcla «viene dura»: el agua adicional en obra está prohibida después del agua de mezclado inicial, salvo el caso puntual en que al llegar el asentamiento sea menor que el especificado, y aun ahí dentro de tolerancias y sin pasar el agua máxima de la amasada. Agua de más es resistencia de menos, y usted la está pagando.

El cuarto error es no tener quién reciba. Alguien de su obra tiene que revisar la boleta, anotar la hora y decidir. Si esa persona no existe, el camión decide solo.

La lista de la víspera

El día anterior a la fundición, recorra esta lista. Casi todos los sobrecostos de una primera compra nacen de aquí:

• Formaleta terminada, alineada, apuntalada y limpia. No a medias.
• Armado de varilla completo, con recubrimiento y separadores puestos, y revisado por quien corresponda.
• Instalaciones embebidas, pases y ductos colocados antes de que llegue el concreto, no después.
• Vibrador probado, con combustible o energía, y uno de repuesto si la fundición es grande.
• Cuadrilla confirmada y suficiente para el ritmo que ofreció recibir.
• Agua disponible para el curado, y plástico o manta si el sol pega fuerte.
• Espacio de maniobra despejado: carros movidos, materiales corridos, portón abierto.
• Una persona designada para recibir boletas, con reloj y con autoridad para rechazar.
• Pronóstico revisado y un plan si llueve: hasta dónde se funde y dónde queda la junta.

Si algo de esa lista no está listo, mueva la fecha. Reprogramar cuesta una llamada; parar tres camiones cargados cuesta mucho más, y ese costo no lo absorbe la concretera.

Antes de pedir cotización: Qué mueve la cotización de concreto en Quetzaltenango y el altiplano occidental, Qué mueve la cotización de concreto en Zacapa, Chiquimula y el oriente y Concreto premezclado en Cobán y las Verapaces.